岩盤＆巨大落石セクションを越えてしばらく進むと視　
界が開けると同時に何やら家屋が現れた。廃茶屋「いさ
まつ」である。断崖絶壁に建てられており、 茶屋内から
の眺めは壮観だったと思われる。 入口には侵入者を阻む
為のバリケードが施されていた。廃墟によくみられる処
置である。場所が場所だけに落書きなどもされていなく、
保存状態も良好な物件である。五月橋からここまでの区
間、休憩できるポイントが全く無く、難所続きだったの
で体力の消耗が激しい。この先もタフな探索が続きそう
なのでゆっくり休憩して英気を養うこととした。

　　いさまつから少し進むと何やら建造物が現れた。どうやら公衆トイレの
　ようである。昔は観光地として栄華を誇っていたことが偲ばれる。
　　そういえばここへ辿り着くまでに一度だけ人とすれ違った。ガレ激坂を
　越えた直後、ハンターに跨がってうなだれていた時に前から３人連れの家
　族と思しき歩行者がやってきた。「一家３人で廃道探索か。おめでてーな」
　と思いたいところであるがそうではない。この県道352大西瑞浪線は遊歩
　道のコースとして使われてるらしい。常識では車両がいるはずのない道で
　バイクに跨がっている人間がいるのをみて驚いた様子であった。こちらか
　ら「こんにちは」と挨拶を交わすと、その家族連れの父親とみられる人物
　は「えらい道を走っとるなー。この先、急な坂になってるから大変だで！」
　と半ば呆れた様子で声をかけてくれた。

　トイレの先はかなりＲのキツいヘアピンカーブとなっ　
ており、曲がった先には先程のガレ激坂以来の急勾配が
待ち受けていた。またヘアピンを曲がらずに真直ぐの先
には僅かながら道らしきものが確認でき、地面には木の
角材みたいなものが散乱していた。後から気がついたの
だが、ここは確か鳥居がある場所のはずである。昨年に
押し寄せた台風や大雨に耐えられず崩れたのであろうか。
　さて、肝心の曲がった先の激坂であるが、恥ずかしな
がら体力も筋力もほとんど余力が無い状態である。この
先の路面状態を徒歩にて偵察し、確実に進むことにする。

　偵察の甲斐もあって激坂＆ヘアピンのセクションは難　
無く登り切ることができた。 登り切った先は勾配も無く
なり、路面もいつの間にか草葉が堆積しているもののフ
ラットになっている。そして何やら石碑が現れた。「深
澤峡記念」とある。この界隈は深沢峡と呼ばれているの
はツーリングマップルでも確認できるのだが、その石碑
の後ろはまさに読んで字のごとく深い谷になっていた。
　路面はフラットであるものの崖下が奈落の底だと全く
安心していられない。早くこの廃道を抜け切ってしまい
たいという思いが強かったが、慎重に低速で進む。

　　更にその先の通称"第一ゲート"も難無く通過。 遂に戦
　慄の廃道、岐阜県道352大西瑞浪線走破達成である！！
　その瞬間大きく雄叫びをあげる。 難関とされる廃道をこ
　のハンターで通り抜けることができた。いや…ハンター
　だったからこそ私のような未熟者でも走破することがで
　きたのだ。このレポートをもしホンダの関係者が閲覧し
　ていたら是非とも言いたいことがある。既に生産中止と
　なったハンターの再生産やニューモデルを出せとは言わ
　ない。 ただ現行のカタログモデルにはあまりにも売れ線
　を狙っているようなバイクしかないのではないか？