しばらくカーブの連続する勾配を登って行くと、こ
のようなコンクリートと石で造られたガードレールを
見つけた。かつて車両の往来があったことを伺わせる
遺構である。それもかなり過去のものであると推測す
ることができる。
　路面状況は相変わらず、多少轍が深かったりする箇
所もあるがまだまだ走り易いレベルである。また途中、
道の一部が崩落していたり、山から土砂が崩れている
箇所も見受けられた。しかしながらバイクはもちろん
四輪車での通過も問題の無いレベルであった。

　　やがて頭上に空が開け、切り通しに到着した。どう
　やらここが古坂峠のようである。意外だったのは思っ
　たより陽の当たる明るい峠だったことだ。事前調査で
　見た写真では鬱蒼と樹林が茂った暗くジメジメしたと
　ころのように感じられたのであるが、最近改修が行わ
　れたのであろうか。それとも訪れた時間帯が効をそう
　したのか。ともかく古坂峠の踏破を達成することはで
　きた。切り通しを北側に抜けた所が広場になっており、
　誰かが焚き火をした痕跡がみられた。林業に従事され
　ている方のものであろう。 まさかこんなところでキャ
　ンプをするような好き者がいよう筈もない。

　さて問題は峠より北側である。見るからに近年車両　
が通行した痕跡の無さそうな道と不法投棄されたテレ
ビが出迎えてくれる。道幅も峠以南のそれと比べて明
らかに狭くそして暗い。ここから先に何が待ち構えて
いるのか突入する時点では知る由も無かった。今回事
前調査というものを敢えて念入りにしなかったのだ。
これはORRの道路調査報告書でも実践されていること
であるが、現場での道の荒れっぷりをこの目で確かめ、
その衝撃を最大限感じたいがためである。そして幸か
不幸かこの後、それは想像以上のものとなって私を襲
うこととなる　　　　　　　　　 古坂峠２へ続く