・クラッチ調整
夜にハンターカブを走らせようと玄関前から通路に出し、センタースタンドをかけようとしたが勢い
余って反対側に倒してしまった（；´Д｀） 幸い右リアウインカーがグニャリと曲がっただけで大きな
損傷も見受けられなかった。「さすがハンターカブ。メチャ頑丈やん！」と感心してたが、
エンジンを
かけてニュートラルから一速にシフトを入れた瞬間、ぴょこんと前へ飛び出してエンストしてしまった。
こりゃクラッチがイカれたかなーと思ったが、まずはクラッチ調整をしてみることにした。
クラッチ調整だがサービスマニュアルには「ロックナットを弛めアジャストスクリューを右に約一回
転回してから左に少し重くなる迄回す。重くなった位置から1/8〜1/4回転戻してロックする」とある。
この通りにやってみたが、やはり一速に入れてクラッチが繋がるとぴょこんと前に飛び出しエンスト
してしまう。そこでアジャストスクリューを"少し重くなる位置"ではなく『かなり重くなる位
置』まで
回して1/8回転戻してみた。
すると、今まで通り一速に入れてもエンストしなくなりました！
しかしこの日以来微妙にクラッチの具合が悪い気がして、 やっぱりどこかおかしくなってるんじゃな
いかなーと思い、後日クラッチ交換することにしました。